自驾游拖挂车的交管规定-自驾游拖挂房车

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大家好,关于自驾游小型拖挂车很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于自驾游小型拖挂车图片的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

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博越可以拖挂房车,或者说只要有一定动力储备的小型客车都可以,规定已经放宽需要的只是牵引车本身的升级。

拖挂房车使用规定

在数年前关于促进自驾车旅居车旅游发展的文件中说明:开展研究改进旅居车驾驶证管理制度,已经安装符合国家标准牵引装置的小型客车,可以拖挂整备质量小于等于2.5吨的中轴旅居挂车。

【道路交通安全法实施条例】56-2说明:小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者700KG以下的挂车,挂车不得载人。这两项规定已经明确明确说明了问题,普通家用车多为小型载客汽车,这类车是可以拖挂房车的。

不过使用房车必须严格遵守规定,房车信息需在公告目录中,如不能查询到车辆信息则说明该车无上牌资质。拖挂车包括牵引旅居车没有一种例外,只要上路行驶必须登记上牌;好在拖挂房车只需缴纳购置税、车船税,车险共享牵引车无需单独投保;车辆一年一检测,用车多少还有些麻烦。

说明:所谓的700公斤以下的的拖挂车或房车只是允许牵引,但实施条例中并没有说明不用上牌;而机动车登记管理规定中说明,所有的全挂半挂车都必须使用专用牌照,所以网传的说法是错误的。

拖挂房车驾驶证争议

关于小型载客汽车牵引拖挂房车,需使用哪种级别的驾驶证还没有具体详细规定;限行规定只是一种解读,因A2驾驶证中的准驾车型为【中重型半挂、全挂汽车列车】,其中没有包含轻型乘用汽车列车,所以A2证是否允许牵引旅居房车有待商榷。

虽然汽车列车中包括乘用车列车,但没有哪一种驾驶证是明确针对这类车型的,所以以不禁止则默认的思路理解,C级驾驶证完全可以牵引房车,只是车身总长还是要控制在6米以内才好。

驾驶证的争议会持续下去,直到更新出全新规定;但在没有更新之前仍可以持C证牵引房车,所以牵引车已经不是规定问题而是技术问题,以下是用车注意事项。

①·承载式车身结构的代步车要注意拖挂装置的安装,其结构一定要与底盘加强位置进行刚性固定,选择纵梁或横梁位置;后悬架螺旋弹簧如刚度过低(太软)也有必要加强,因半挂房车还是有部分重量需要牵引车后桥承担的。

②·拖挂房车一定要安装电刹、尤其是承载式车身牵引车,这种车身结构的刚度不高并不能频繁承受巨大的冲击力,否则容易变形;所以旅居房车应使用电子刹车,通过同步器与牵引车实现相同的刹车曲线,同步后刹车时牵引车不会有冲击,只是在起步时适当有些压力但不足以伤车了。

③·前后车的灯光信号一定要同步,其次在驾驶车辆时要比单车驾驶以更严格的方式用灯;转弯时注意拐大弯、注意转弯盲区,倒车时方向是反过来的,这种倒车感觉是需要时间适应的。

注意这些事项后房车可以放心用,C1+旅居房车已经有大批在公路上飞奔了。

(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)

有哪些适合长途自驾游的SUV

首选途达,其次是欧蓝德。

一、途达

2020款,四驱车型,2.5自吸发动机,7AT自动档变速箱,非承载车身。纳瓦拉平台延展的越野车,通过性强,更适合长途自驾游。因为你不用担心它会把你扔在路上。

1.优点。车身长,内部空间非常大,原车是7座的设计,但实际只有5座车型,后备厢空间在这几款车里是最大的,利用空间也是最丰富的。动力在2.4吨自重的车上发动机排量不算大,但足够用。捷特科7AT变速箱,与途乐Y62同款,技术非常成熟。座椅乘坐舒适度高,日产大沙发的名头由来已久。

2.缺点。内饰简陋,科技感低,塑料感强。有些设置不是很人性化。比如副驾的杯托位是个小空格,什么东西也放不了,为什么出厂不直接放个杯托?脚踏板设计问题,从车下看很宽,从车上下来只能踩到一半。上车拉手没有,车身比较高,年龄大点上车费劲。其它有关方向盘、前脸的美丑问题不好说,每个人的审美不同。

之所以重点推荐途达,是因为我2020年10月开着途达自驾了川藏线、青藏线,全程近9000公里,总体感觉很好,开着比较放心。它带着我和媳妇翻山越岭,爬过5231米的唐古拉山,经过可可西里野生动物保护区,一共经过10个省,33个城市。在唐古山镇沱沱河露营,零下10度,早上起来点火轻松起动。前两天受其它车友的启发,媳妇给它起了个好听的名字“小达子”。在青海湖转湖公路上,有个缺口坡陡,坑深,其它车都望而却步,“小达子”带着我和媳妇小心翼翼却没有悬念地通过了,轻松到达了青海湖边。油耗问题有许多人关心,自驾川藏一圈百公里综合油耗9.1升/100km。很多车友对这个油耗有疑问,这是长途国道油耗,绝对真实。在市区我开得不多,行车电脑显示为12至14升/百公里。所以这个车无论是舒适度还是油耗都不适合市区行驶。再说一下高原的动力反应吧,在高原大排量的汽车优势非常明显,人在高原都会不同程度地出现高反,车也一样,途在在高原上坡超车难度大,动力明显不足,如果对超车要求不高,反应不明显,也不会出现缺氧熄火或打不着现象。还有一点补充一下,就是后排座椅放倒后不会平,要加个魔盒。

二、欧蓝德

这款车的四驱致享版,2.4L自然吸气发动机,CVT变速箱,整车技术状况非常好。我当时没有选它主要是通过途达的对比,它明显的小,而且是小很多。如果不选途达,考虑它的可能性非常大,因为我把它定位在城市SUV和越野车之间的一款SUV,底盘熟地间隙高,通过性强。而且它的发动机、变速箱都是在原产地组装,稳定性非常好,投诉率也少。这个车我当时还加了车友群,在里面猫了近两年,车主口碑反应非常不错。我研究过这个车比较长的时间,总结就是这个车要说优点,没有什么地方是可圈可点的,反过来你找它的缺点,好像也挑不出啥毛病。就拿发动机来说,2.4自然吸气,技术比较老,但非常稳定。变速箱是CVT的,但不打滑,没有冷保护,踩下油门反应迅速。座椅偏硬,长途驾驶和乘坐只有硬的座椅才不会累,腰才不会痛。这款车外形比较中庸,无论是外表,还是内饰都平淡无奇。要说吐槽一下它的缺点或不足,我感觉那个换档拨片纯属鸡肋,难道一个CVT变速箱的车还能开出跑车的感觉吗?大家都知道CVT变速箱最忌讳的就是暴力驾驶。还有后排座椅比较窄。

三、别克昂科威

这款车总体表现还行,外形时尚,内饰科技感强。目前优惠的力度非常大,以前是高“两田一产”一个档次的车,现在已经一样了。虽然降价了,但销售并不乐观,与“两田一产”还有差距。这款车城市驾驶还是一款不错的车。

四、福特翼虎

这款车已经过季,曾经上市的时候是对标“神车”途观的,只能说生不逢时,如果中保研碰撞测试是在那个年代,它也许能书写SUV市场新的神话。在国外福特锐际就是它的换代车型,在国内市场也许是为了SUV紧凑车市场份额,目前两款车型同时销售。翼虎的市场口碑及性能都比较中庸。后期价格优惠幅度也比较大,在美系紧凑型SUV中占比较大,估计很快会被锐际淹没。

长途自驾,选择车辆一要考虑它的通过性;二是稳定性;三是空间,最好选择非承载车身,四驱或后驱车,给以后的自驾拓展留下空间。

拖挂房车适合自驾游吗

谢谢邀答,我是拖挂房车车主,我的主车是哈弗H9汽油版,拖挂房车是法国卡莱尔475,车长7米,我的车是在2018年买的,目前已经去过东北省一部分,然后北京周边,还有***青海甘肃和陕西和山西,目前行程大概25000公里,准备在冬天的时候带着家人去南方过年,大概方向是海南云南和广西。我认为长期在外面玩,拖挂车真的特别适合,可以在一个好的地方把车停下来多呆一段时间,前车开出去采买物资和就近游玩特别方便,就像你在一个景色美好的地方住在自己家里,熟悉温馨而且特别舒服,这个是住酒店满足不了的,我们在***因为要走独库公路,所以房车上不去,只能前车上,后来把房车放在营地,开前车出去玩,住了几天酒店特别不舒服,后来回到自己房车感觉舒服极了,睡了好几天最好的一个觉。我有长时间在外游玩的经验,2019年从北京出发到***然后从青海、甘肃、陕西、山西、河北回京,一共游玩时间58天,行程合计12000公里,基本都在车里面生活,我觉得此次旅行真的值得回忆和珍藏。所以我觉得我可以回答你的这个问题。

首先我给你分析我们在***这次游玩房车生活的情况:

1.去***玩特别是拖挂一定要有充足的时间,因为***真的太大了,我在***游玩碰见的车友,有的都去4-5次了,有的从五月份就在那十月份还没有出来,要想玩好务必有充足时间,我们因为照顾孩子上学时间,所以我们只走了天山山脉和独库公路伊昭公路和那拉提草原和天山和天池和南疆一部分。

拖挂房车旅行真的不能太赶,特别是每天都走,如果走马观花似的游玩,建议B型或者C型房车。

2.拖挂房车绝对可以去***,但是要尽量底盘高点的,因为走国道的时候可能有烂路,高底盘通过性比较好,我的欧挂就被刮过,但是问题不大。

3.拖挂进***其实挺有优势的,限高问题对于我们挺有利,***一般都限高2.5米以上,拖挂可以过,自行需要走货车导航。

4.关于营地停靠其实也挺好,当时我参加一个千辆房车进***活动,在***有好几百个房车停靠点,水免费,电微信扫码2元/度,有的还免费,停车费30元到50元不等,并且还可以提前让他们办理景点门票,有的景点可以免门票,如果有需要私信我,我可以介绍过去。

5.关于路线要设计好,因为独库公路和伊昭公路不让拖挂上,但是我也见到有拖挂在上面的,其实挺危险的。

6.拖挂房车其实还有一个好处就是,停车点都在***城市外围,我们可以把前车放在营地后,我们开前车出去玩或者采买,之前我就带过车友出去或者他们叫网约车出去。

大概也就这几个问题需要你了解,如果有问题可以私信我,我尽量帮你解答!也可以关注我,我会每年都出去带拖挂玩,会发一些视频供车友参考。

这个是在***营地和另外一辆湖南籍车友在一起。

欢迎加入拖挂房车车友行列,祖国的美食和美景简直太多了,赶紧去吧,写完这段我都想马上出发再去一次!

下面是我去玩拍的图片,都是手机拍的!

拖挂式房车制动方式

拖挂式房车制动分二种,一种是撞刹制动,一种是电刹制动。

1:撞刹制动器的价格比较低廉,原理也非常简单。在拖车球和房车底盘连接的位置(纵梁),加上一套能够挤压的液压制动器;刹车时房车在惯性力的作用下冲击制动器使其压缩,压缩过程会挤压刹车助力油往分泵流动,分泵得到动力则会开始抱紧刹车盘片以进行减速。

撞刹说白了就是用撞击力替代“脚刹”,但是这种操作与脚刹的线性和精准度相比差距是巨大的。?

2:电刹制动器的价格较高,但是安全性也最高。电磁刹车是通过电流控制制动器,通过同步器与前车制动系统连接,能做到前后车的制动信号的同步;也就是能做到让主车制动力和房车制动力做到基本相当的水平,那么在减速时就不会出现高强度的冲击或拖拽,刹车过程会变得相当线性。

所以电刹才是最理想的房车制动器,虽然价格高一些但安全性也是最高的;对于没有房车驾驶经验,或者复杂路面驾驶经验的司机而言,想要安全的拖挂房车开心的自驾游,对于房车制动器一定要重视。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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